Ramskada (fortsättning)

Det blev epoxylagning. Mitt livs första försök med epoxy och är lite orolig för att jag ev. inte tog tillräckligt med härdmedel. Inte särskilt fackmannamässigt kanske men det bör åtminstone hämma ev. spricktillväxt. Skippar slipning då det sitter gömt bakom drevet samt inte påverkar drivlinan.

Ramskada

Passade på att ge racern en ordentlig tvätt och var fräck nog att utföra det i garaget här hemma. Upptäckte dock till min fasan att jag fått ett ordentligt jack i ramen troligtvis orsakat av ett kedjehopp. Efter lite läsning och forumförfrågning har jag fått tipset om att lägga i epoxy och sedan slipa ned och ev lägga på en ett lager helikoptertejp. Forsättning följer…

Den ultimata verktygslådan


BMK-243_001“I’m in it for the gear”. Ett motto (mer en demon) som jag tyvärr haft och har sedan barnsben. Prylarna kring en aktivitet har oftare tilltalat mig än själva aktiviteten.  Sjukt, jag vet – men så är det. Det är dock få prylar som ger så långvarig glädje och njutning som verktyg. Tillfredställelsen att få reparera, restaurera eller bygga något med hjälp av handverktyg är underskattat och kanske t.o.m. få förunnat.

Att sköta om och laga sin egen cykel är något min far indoktrinerade att man som pojk själv var tvungen att bemästra. Något som jag fortsatt med även om man gått från single-speed BMX till keramisk pressfit och hyrdauliska bromsar. Dock har varken åkstil (körstil?) eller mil gjort att jag hittills behövt göra några mer avancerade ingrepp. Jag byter oftast däck/slang och ger mig då och då på justering av växlar. Någon gång om året plockar jag också isär kassett, trampor, kedja och vajrar för utförlig tvätt och smörjning.

Eftersom jag finner enorm glädje att serva cyklar blir det dock ofta att jag hjälper kollegor och vänner med service. 

Continue Reading "Den ultimata verktygslådan"
MEKSTÄLL: Park Tool PCS-9 & Minoura W-3100

Äger sedan i fjol ett Park Tool’s PCS-9 mekställ. När jag en gång bestämde mig för att köpa mekställ var jag noga med att välja ut ett som inte bara var stabilt utan som också gediget byggt från topp till tå. Problemet med Park Tool är enligt min mening att de generellt sätt tar bra betalt. PCS-9 är konstigt nog det billigaste alternativet de erbjuder och ingår i deras home mechanic serie. Dock sticker det ut i avseendet att det är gediget  byggt utan några plastkopplingar upphängningen (jmf. PCS-10 PRS-25, PCS-4-x-x m.fl). Du kommer över nytt för strax över tusenlappen och med lite fantasi och vilja kan du utan större ingrepp och omkostnader anamma funktionalitet från storebröderna (benklämma samt snabbkopplingar för höjdjustering). Vill man åt de mer avancerade klämmorna i kombination med helgjutna konstruktioner får man titta Park Tool’s workshop modeller där man landar en bra bit över tretusen kronor.
Portable-Stands-1

Jag har ingen större erfarenhet av andra märken men ett som jag sneglade mycket på i början innan jag köpte mitt var Minoura W-3100. När det begav sig fanns det inte många recensioner. Blev därför mäkta förbryllad när ett exemplar poppade upp inne på verkstan inne hos XXL i Göteborg.

Continue Reading "MEKSTÄLL: Park Tool PCS-9 & Minoura W-3100"
40 mil i Alicante

10995691_10152791206201872_744092586795473063_nÅrets landsvägscykling har officiellt kickat igång. Med betoning på kickat har vi från Ride of Hope Team Göteborg 2015 avlagt dryga 40 mil under 6 dagars trampande längs spanska Alicante. En resa fylld med härlig cykling längs fin asfalt men också team building och minst sagt självinsikt.

Resan var sedan länge planerad och på initiativ av vår kapten Thomas och hans respektive (en eloge till dem för allt planerande och gästvänlighet!). Flygbiljetten gick på knappa 1500 kr ToR med Ryanair + initial uppfront for uppehälle och cykelhyra á 2500 kr.

Continue Reading "40 mil i Alicante"
Monarken: strip down

Blå Blixten ram

Ok. Nu är Monarken så gott som nedmonterad i dess beståndsdelar. Undantag för styrstam och gaffel med anledning av avsaknad av vettig polygrip eller griptång.

Är fortfarande kluven över om jag ska gå all in och göra en total make-over, d.v.s. pulverlackering av ram, kromning av detaljer samt samt nya komponenter, eller bara ge den en klassisk go-service. Hipster eller no-hipster så att säga.

Ovan tål att vägas mot de åtgärder som cykeln kräver:

  1. Komplett service av drivlina
    1. Vevparti
    2. Hjullager fram
    3. Baknav (broms och lagring)
    4. Kedjeöversyn
  2. Service av styrlager
  3. Restaurering av framhjul (kraftigt rostangripen).
  4. Byte av däck (De gamla Värnamo Lyx hjuleN vittrade bokstavligen av)
  5. Skötsel av sadel

IMG_0808Framhjulet skiljer sig från bakhjulet och är sannolikt äldre.

Continue Reading "Monarken: strip down"
Blå blixten?

IMG_0797Senaste tillskottet i vår familj är den här skönheten – en Monark som jag för tillfället försöker modell- och åldersbestämma. Min egna efterforskning hittills säger att det är en ombyggd “Blå Blixten” från 50-60 tal.

Förberedelse för vajerdragning och spår efter växelreglage talar för att det tidigare just varit en racer. Monark må ha använt sig av samma ramar för att pusha ut fler modeller men det är allt för mkt som just talar för min tes.

Continue Reading "Blå blixten?"

Det sägs ju at man inte ska ta sig vatten över huvudet. 2015 är året jag gör cykeldebut – min såkallade cykelklassiker. Lopp Sträcka (km) Datum Göteborgsgirot 70 9/5 Västkusten runt 125 30/5 Vätternrundan 300 14/6 Ride of Hope 1200 (!) 27/6-5/7 Tre berg 180 6/9 Sugen på att trycka in Cykelvasan öppet spår också…